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汽车内饰改装:改装航空座椅的三大优点
编辑:晓美 时间: 2019-09-14 21:03 浏览量: 11

不少车主朋友买车时比较犹豫,既考虑到丐版的超高性价比,又追求高配的智能安全类的人性化功能!所以选车的过程非常纠结而痛苦的,毕竟中间的差价可不是万儿八千,有些功能有了觉得又没什么实用性,比如座椅按摩,中排天窗,电动窗帘,迎宾踏板,氛围灯,导航,远程启动此类可有可无的功能。有些功能没有觉得又很有必要,比如:电动侧滑门,无钥匙进入,电动尾门,倒车影像,前雷达,自动雨量感应雨刮,远光疝气大灯,电动座椅,360全景,中央扶手箱等都是属于行车安全类和便捷类的功能配置。

今天全车内饰改装厂家-美适,为大家介绍关于改装航空座椅的三在优点

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改装航空座椅的优点

优点1,安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样,必须符合对应的质量标准,通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准,就不许安装上飞机。

优点2,座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了,金属骨架是烧不起来的,安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外,空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s,阻燃要求有多高可想而知了。

优点3,座椅的舒适性。这个就不多说了吧,反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性,旅客活动区间狭小,需要在长时间的固定的坐姿下,不会感到很疲劳。按照人机工程学原理,人类的最佳坐姿是135度的坐姿,以能保持其脊椎形状,减轻脊椎压力。从脊椎弯曲和姿态图可以观察出,各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。


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