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  • 改装项目: MPV提升座椅舒适度 奥德赛商务车升级航空座椅案例

  • 改装内容: 航空座椅

  • 改装工期: 7天

  • 改装优点: 舒适度改装大幅度升级


改装详情

七座本田奥德赛改装完航空座椅之后在整车内饰的舒适度方面会有大幅度的提升,这样改装一下让火热的家用奥德赛也具备满满的商务氛围。改装完成之后的本田奥德赛可以说家用商用两不误而且性价比非常好,有兴趣的车友们不妨借鉴一下,预算充足的话还能有更大幅度的提升~

MPV提升座椅舒适度 奥德赛商务车升级航空座椅案例

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奥德赛商务车MPV改装航空座椅的三大优点

1,安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样,必须符合对应的质量标准,通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如TSO-c127标准。通不过标准,就不许安装上飞机。

2,座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了,金属骨架是烧不起来的,安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外,空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s,阻燃要求有多高可想而知了。

3,座椅的舒适性。这个就不多说了吧,反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性,旅客活动区间狭小,需要在长时间的固定的坐姿下,不会感到很疲劳。按照人机工程学原理,人类的最佳坐姿是135度的坐姿,以能保持其脊椎形状,减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出,各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。


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